15 Lederriemen

Die Übertragung der Kraft von der Transmissionwelle über die Riemenscheiben aus Gusseisen zur Maschine funktionierte mit Flachriemen aus Leder.

An den Stellen, an denen eine Maschine anzutreiben war, wurde mit einer Riemenscheibe der Lederriemen zu dieser Maschine heruntergeführt. Die Enden wurden mit Klammerkrallen aus Draht, dem Riemenschloss, beschlagen und durch einen metallenen Rundstab, den Schlossstift, miteinander verbunden. Falls der Lederriemen reisst, dann konnte man erneut mit den Klammerkrallen den Riemen wieder zusammenfügen.

Flachriemen wurden früher vorwiegend aus Leder hergestellt. Später kamen Gummi-Gewebe-Riemen hinzu, die weitaus formstabiler und feuchtigkeitsunempfindlicher sind. 

Die Lederriemen wurden oft geflickt – das Material war teuer. Zu klein gerissene Lederriemen wurden von den Schmieden gerne als Schuhsohlen nochmals verwendet. 

English – 15 Transmission shaft & leather straps

Each hammer was initially driven directly by a waterwheel – only later were all the machines in the hall driven simultaneously by the transmission shaft.

Cast iron pulleys connected to a machine via flat leather belts were used to transmit the centrally generated power.

The transmission shaft runs through the entire hall powering all the machines, also in the adjoining rooms.

At the points where a machine was to be driven, the leather belt was led down to this machine with a pulley. The ends were fastened with wire clamps, and joined together by a metal round bar, the buckle pin.

In the past, flat belts were mainly made of leather. Later, rubber fabric belts were added, which are far more dimensionally stable and less sensitive to moisture. Leather belts were often mended – the material was expensive. Small torn leather straps were often reused by blacksmiths as shoe soles.

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